HOT ! SPOON N1 DC2 インテグラtypeR リアピース

SPOON N1マフラーです。今回純正マフラー戻しをした為この先使うこともないので出品になりました。使用感はありますが状態は良い方だと思います。本体に目立った錆は無いように思います。その他フランジ部分等の溶接箇所は錆びやすいため防錆皮膜を塗布しています。本体を揺すってもカサカサ音がしたり中のパンチングが剥がれているようなことはありませんでした。取り付けステー等にも目立ったサビはありませんでした。私の平成7年製造のDC2はこのサイレンサーを入れて車検をPASSしていました。写真にてご確認ください。ボルトナットで固定します。そう、俗に言うンバァァです。ストレートパイプには穴が2箇所空いておりお好みの出幅に調整できます。しかし多少は音が大きくなり、運転は楽しかったです。あたり大幅な値引きはできませんが、交渉あればどうぞ。ご了承ください。運送はクロネコヤマトの予定です。パーツ Nachi bearing 33BC07S4。DC2 インテグラ typeR 96SPECにて使用していました。MH23 J-LINEアクスル パルファム。S2000 AP2 Type S リアハブナックル左右 ABSセンサー破損。約4年ほど使用していましたが、イベントの用の車体だったので走行距離としては1万キロも行ってないと思います。ORC l Series ORC-409D シングルクラッチ。メルセデス　パドルシフト　アルミAMG A 2042670146 部品 SLK。純正中間にて使用していました。CUSCO LSD MZロードスター NA6CE 1.5WAY 【新品未使用】。ランクル40 44 純正トランスファーギア。パイプ部分の茶色い模様はサビ防止の為の防錆皮膜です。バンブーさん専用　ジムニー　LSD リア用。10679 PIVOT スロコン 3-drive・α 3DA (クルスロ)。チッピングコートをフロアに塗った際に少し太鼓部分に黒い塗料が飛んでいます。風間オート　jzx100 jzx90 jzx110 ミッションマウント。スズキ 純正部品 zc31s 2型 シフトワイヤー。フランジ部分の接続は純正の球面ガスケットを使うようになります。ロードスターNA6CE/NA8C　クラッチレリーズシリンダー　Miyaco♪。【希少】TOYOTA トヨタ AE86 トレノ　レビン　純正シフトレバー　当時物。オマケ①サイレンサーかなりサビが出ますが、使用はできます。チビロック ！！TOYOTA jzx100 純正デフ　チェイサー　マーク2。オートエグゼ　カーボンシフトレバーCX60/CX80/CX30　A1383-20。音量的には純正マフラーと大差ないレベルまで消音されます。ニスモソリッドシフトレバー ECR33 スカイラインRB25DET。【当時物】 NARDI TORINO木製シフトノブ 取付径8mm ピッチ1.25。オマケ②擬似リアピースストレートパイプ太鼓部分と同じ長さで作ったステンレスパイプです。【訳有り格安】マツダスピードアテンザ SURE 強化シフトブッシュ。ダイハツ ハイゼット S331V S331B オルタネーター ダイナモ リビルト。96SPECの鋳鉄不等長4-2-1エキマニを使用してた時は某0ファイターのリアピースストレートと同じような音になりました。【美品】GR86 C型 純正トルセンデフ 3500km取り外し。s2000 セルモーター　スターター　リビルト品。N1の低音重視のサウンド、ストレートパイプを入れた直管高音サウンド、サイレンサーを入れた静音と使い分けて楽しんでいました。GX71 クラッチセット。GR86（zn8）用　新車外し 純正トルセンデフ(ベアリング付き）。※但し、96SP純正の4-2-1鋳鉄不等長エキマニから98SP純正の4-1等長ステンレスエキマニに交換しましたら排気干渉が無くなったからなのか排気口率が良くなったからなのかストレートパイプを入れてもあまりンバァァしなくなってしまいました。未使用 美品 大容量 デフカバー brz zn6 86 zc6 zd8 zn8。ORC シルビア5速用。質問あればお気軽にどうぞ。ロータス エリーゼ/エキシージ用 アルミ製 クラッチペダル延長カバー JAE製。三菱ランサーエボリューション エボ9MR CT9A用　6MT シフトリンケージ。商品到着後の対応は致しかねます。オラ だよ。いささか 他の方は購入できません。送料は着払いです。未使用 86 BRZ ZN6 ZC6 大容量 アルミ デフカバー